Løsninger til belægninger i parkeringshuse og -kældre​

Gulvene i parkeringshuse udsættes dagligt for slitage fra hyppig trafik, vind, regn, sne og spild af olie og brændstoffer, afisningssalt m.m.

Derfor har Master Builders Solutions udviklet en række forskellige systemer til bæredygtig reparation, tætning og beskyttelse af betonen i parkeringshuse ved hjælp af de nyeste teknologier baseret på cement, epoxy, polyurethan og polyurea m.m.

Holdbar, revneoverbyggende beskyttelse gir lang levetid​

Vores MasterSeal Traffic-systemer til parkeringshuse sikrer enestående holdbarhed kombineret med mange designmuligheder. Ved at beskytte betonen effektivt med en revneoverbyggende, tæt og holdbar belægning, begrænses nedbrydning af betonunderlaget. Dermed mindskes de langsigtede omkostninger til vedligehold og dyre nedlukninger, og parkeringshusets levetid forlænges, hvilket er mere bæredygtigt. Derudover giver en belægning mulighed for at gøre parkeringshuset til et renere, lysere og mere attraktivt miljø, hvor den besøgende føler sig tryg og velkommen.

Certificerede og bæredygtige belægninger

Løsningerne er certificerede iht DS/EN1504-2 og den tyske standard DIN V 18026, klasse OS 8 eller OS 11a/b, hvilket betyder, at belægningerne kan anvendes i DGNB-certificeret bæredygtigt byggeri.​

Hvert parkeringsdæk er et unikt projekt

Master Builders Solutions er en stærk partner med mangeårig ekspertise. Vi kan hjælpe og vejlede, så der findes frem til de optimale produkter og løsninger, som passer til de specifikke krav ved det enkelte parkeringsdæk.​

Frie dæk – udendørs parkering​

Det øverste dæk i et fleretagers parkeringsanlæg er normalt ikke overdækket og derfor udsat for vejrliget hele året rundt. Udover den kemiske og mekaniske belastning i et parkeringsanlæg er materialerne udsat for kraftig påvirkning fra ultraviolet stråling, regn, sne og is såvel som ekstreme temperatursvingninger. For at bibeholde sin funktionalitet på lang sigt under så barske forhold skal belægningerne coates med en ekstra UV-resistent elastomerbelægning. Belægningen skal beskytte betonen mod indtrængning af vand, og det er vigtigt, at membranerne har revneoverbyggende egenskaber. ​​​

​Anbefalet system:​
MasterSeal Traffic 2211​ (tidl. 2263)*
Elastisk, revneoverbyggende og meget slidstærk 4-lags-belægning.

Vigtigste fordele:​

• ​​Dynamisk revneoverbyggende
• Meget høj slidstyrke
• UV-stabil
• Resistent overfor benzin m.m.

Normer og certificeringer:

• ​EN 1504-02, EN 13813
• Klasse B 3.2 (-20 °C)
• DIN V 18026, Klasse OS 11a og OS 10 

Alternative systemer:

MasterSeal Traffic 2266 – UV-bestandig, revneoverbyggende, med vandtæt membran til åbne og overdækkede parkeringsdæk.

MasterSeal Traffic 2219​ – slidstærk, revneoverbyggende, UV-bestandig, sprøjtepåført polyureabelægning. OS 10.

​​

*NB Det rette belægningssystem skal vælges på grundlag af de særlige krav til det enkelte projekt.​​​​

Mellemdæk​

Mellemdæk udsættes ikke kun for konstant mekanisk belastning fra trafik. Overfladen påvirkes også af olie, benzin og andre aggressive stoffer som f.eks. køler- og bremsevæske. De besøgende skal kunne finde ud af p-huset og tilbage igen til deres bil. Forskellige farver på dækkene eller i områder kan gøre det nemmere at finde rundt. 

Anbefalet system:
MasterSeal Traffic 2233 (tidl. 2264)*
Elastisk, revneoverbyggende og slidstærk 3-lags-belægning.

Vigtigste fordele:​

• ​Dynamisk revneoverbyggende
• Høj slidstyrke
• Resistent overfor benzin m.m.

Normer og certificeringer:

• ​​EN 1504-2, EN 13813
• Klasse B 3.2 (-20 °C)
  
• DIN V 18026, klasse OS 11a

Alternative systemer:

MasterSeal Traffic 2255 – statisk revneoverbyggende belægning til mellemdæk.

MasterSeal Traffic 2273 – økonomisk, stærkt belastbart, ikke-revneoverbyggende epoxy belægning.

MasterSeal Traffic 2219 eller 2239​ – slidstærk, polyreabaseret belægning som påføres med sprøjte.

​

*NB Det rette belægningssystem skal vælges på grundlag af de særlige krav til det enkelte projekt.​​

Ramper og spiralramper​

Både spiralramper og andre typer ramper i p-huse kræver særligt stærke belægninger, som kan modstå mekanisk belastning. Af sikkerheds hensyn skal ramper have en høj skridsikringsgrad. Endelig er det vigtig at ramper kun tages ud af drift i kort tid, særligt hvis der er tale om en renovering, for at hindre længerevarende nedlukning af hele parkeringshuset.​

Anbefalet system:
​MasterSeal Traffic 2251​ (tidl. ​2262)*
En meget robust 4-lagsbelægning til ramper

Vigtigste fordele:

• ​Meget høj slidstyrke
• Høj kemisk resistens
• Skridsikker

Normer og certificeringer:

• EN 1504-2
• EN 13813
  

Alternative systemer:

​​MasterSeal Traffic 2265 – til parkeringsområder, der er udsat for høj mekanisk belastning, klasse OS8.

MasterSeal Traffic 2257​ – til hurtig renovering af spiralramper og andre ramper.

MasterSeal Traffic 2219 eller 2239​ – slidstærk polyreabaseret belægning som påføres med sprøjte.

MasterSeal Traffic 2231 – økonomisk belægning til ramper og overdækkende p-dæk med medium belastning, klasse OS8.

*NB Det rette belægningssystem skal vælges på grundlag af de særlige krav til det enkelte projekt.​​

Områder i kontakt med jorden

Parkeringsdæk i kontakt med jorden skal beskyttes mod fugt, der trænger op i bygningen nedefra pga. opstigende fugt eller kapillærkraft. I disse tilfælde er det vigtigt at kombinere overfladebeskyttelsen med en særlig grunder med en særlig kemisk sammensætning, der kan modstå fugt og således udgøre fundamentet for en langtidsholdbar belægning. Grunderen, MasterTop P 622, er afprøvet som fugtspærre hos Teknologisk Institut og indgår i flere forskellige p-dæk systemer, deriblandt MasterSeal Traffic 2231. Alternativt bruges et diffusionsåbent system, MasterTop 1728, som tillader fugten at trænge op gennem belægningen.

Anbefalet system:
MasterSeal Traffic 2231 (tidl. 2271)*
Økonomisk belægning med fugtspærre

​Vigtigste fordele:

• ​​​Slidstærk
• Skridsikker
• Med fugtspærre
• Økonomisk

Normer og certificeringer:

• DIN V18026, Klasse OS 8
• EN1504-2

Alternative systemer:

​MasterSeal Traffic 2251 – meget stærk belægning.

MasterSeal Traffic 2273 – stærk, ikke revneoverbyggende, OS 8. 

MasterSeal Traffic 2265​ – til parkeringsområder, der er udsat for høj mekanisk belastning, klasse OS 8.

MasterTop 1728 – diffusionsåbent, vandigt epoxysystem til gulve med let til middel belastning.​​

 

*NB Det rette belægningssystem skal vælges på grundlag af de særlige krav til det enkelte projekt.​​

​Hurtige systemer

Skal parkeringshuset eller -kælderen lukkes i forbindelse med en reparation eller en decideret renovering, må det gerne gå stærkt. Særligt ramperne skal åbnes op igen hurtigst muligt. Med MasterSeal Traffic 2272 får du et system med 3 hurtighærdende produkter fra primer til topcoat og belægningen er allerede klar til trafik 3 timer efter topcoatens påførsel (v. 20 °C). Det er hurtigt!

Anbefalet system:
MasterSeal Traffic 2272​*
​Belægning til hurtig og økonomisk renovering af parkeringsarealer og ramper.

Vigtigste fordele:

• Meget hurtighærdende
• Slidstærkt
• Økonomisk

Normer og certificeringer:

• EN 1504-2
• DIN V 18026, klasse OS8.

Alternative systemer:​

MasterSeal Traffic 2257 – hurtighærdende, ikke-revneoverbyggende belægning.

​

​ 

​

*NB Det rette belægningssystem skal vælges på grundlag af de særlige krav til det enkelte projekt.​​

Betonreparation​

Med Master Builders Solutions er det let at reparere betonskader i parkeringsanlæg. Vi leverer brugervenlig mørtel til manuel påføring på lodrette flader eller undersider, systemer til sprøjtning og mørtler til flydende påføring. Vores reparationsmørtler opfylder ikke blot de strenge krav i DS/EN 1504-3, men tilbyder også fremragende påføringsegenskaber.

MasterEmaco reparationssystem*

 

1. Korrosionsbeskyttelse: MasterEmaco P 5000 AP
2. Hæftebro (efter behov): Enten MasterEmaco reparationsmørtlen eller MasterEmaco P 5000 AP​
3. Reparationsmørtel: MasterEmaco S 5400​
4. Pudslag (valgfrit): MasterEmaco N 5100 FC​

 

*NB Det rette belægningssystem skal vælges på grundlag af de særlige krav til det enkelte projekt.​​

Beskyttelse af beton

Antikarbonatiserende overfladebehandling til lodrette flader og undersider 
For at beskytte konstruktionen bør betonvægge, søjler og lofter i parkeringsanlæg beskyttes mod miljøpåvirkninger. Når det drejer sig om beskyttelse mod indtrængning af vand og CO₂ i disse betonkonstruktioner, er vores MasterProtect overfladebehandling det optimale valg. Produkternes kemiske basis, og den fremragende modstandsdygtighed over for forvitring og UV-lys, gør dem perfekte til beskyttelse af beton. Samtidig giver de en æstetisk finish. MasterProtect akrylbaserede overfladebehandlinger er certificeret iht. DS/EN 1504-2.​

 

​ ​

1. Betonoverflade eller pudslag: MasterEmaco N 5100 FC
2. MasterProtect 320 (uelastisk) eller MasterProtect 330 EL​ (revneoverbyggende) akrylbaseret overfladebehandling

​

Mere information 

Se referencer og læs meget mere om vores løsninger til parkeringsdæk i vores broc​​​hure​: Fugefrie løsninger til parkeringsanæg​

Du er også meget velkommen til at kontakte os:​​​