Lösningar för beläggningar i parkeringshus och parkeringsgarage

Golvbeläggningar i parkeringshus utsätts dagligen för slitage från bland annat tät trafik, vind, regn, snö och spill av olja och bränsle samt tösalt.

Vi levererar en rad olika system för utvecklade för långsiktigt hållbar reparation, tätning och skydd av betongen i parkeringshus med hjälp av de nyaste teknikerna baserade på cement, epoxi, polyuretan och polyurea med mera.

Ljusa, attraktiva och slitstarka beläggningar med spricköverbryggande skydd

Våra MasterSeal Traffic-system till parkeringshus kombinerar stora designmöjligheter med enastående beständighet. Genom att skydda betongen effektivt med en spricköverbryggande, tät och beständig beläggning, begränsas nedbrytningen av betongunderlaget. Därmed minskar de långsiktiga kostnaderna för underhåll och dyra nedstängningar, och parkeringshusets livstid förlängs. Dessutom gör en beläggning det möjligt att göra parkeringshuset till en renare, ljusare och mer attraktiv miljö där besökaren känner sig trygg och välkommen.

Certifierade och hållbara beläggningar

Lösningarna är certifierade enligt DS/EN1504-2 och den tyska standarden DIN V 18026, klass OS 8 eller OS 11a/b, vilket betyder att beläggningarna kan användas i DGNB-certifierade hållbara byggnationer.

Varje parkeringsdäck är ett unikt projekt

Master Builders Solutions har mångårig erfarenhet av beläggningar i parkeringshus. Vi kan hjälpa och vägleda er så att ni hittar de produkter och lösningar som passar det enskilda parkeringsdäckets specifika krav.​

Toppdäck – utomhusparkering

​Det översta däcket i en parkeringsanläggning med flera våningar har vanligtvis inte tak och är därför utsatt för väder och vind året om. Utöver den kemiska och mekaniska belastningen i en parkeringsanläggning, är materialen utsatta för kraftig påverkan från ultraviolett strålning, regn, snö och is samt extrema temperatursvängningar. För att bibehålla sin funktionalitet på lång sikt under så tuffa förhållanden ska beläggningarna täckas med en extra UV-resistent elastomerbeläggning. Beläggningen ska skydda betongen mot inträngning av vatten, och det är viktigt att membranen har spricköverbryggande egenskaper.​​​

​Rekommenderat system:
MasterSeal Traffic 2211​ (f.d. 2263)*
Elastisk, spricköverbryggande och mycket slitstark beläggning i fyra skikt.

De viktigaste fördelarna:​

• ​​Dynamiskt spricköverbryggande
• Mycket hög slitstyrka
• UV-stabilt
• Beständigt mot bensin med mera

Normer och certifieringar:

• ​EN 1504-02, EN 13813
• Klass B 3.2 (-20 °C)
• DIN V 18026, Klass OS 11a og OS 10

Alternativa system:

MasterSeal Traffic 2266 – UV-beständigt, spricköverbryggande, med vattentätt membran för öppna och övertäckta parkeringsdäck.

MasterSeal Traffic 2219 – slitstark, spricköverbryggande, UV-beständig, polyureabeläggning ​som påförs genom sprutning. OS 10.

​​

*Obs! Rätt beläggningssystem ska väljas utifrån de specifika kraven i varje enskilt projekt.​

Mellandäck​​

​Mellandäck utsätts inte bara för konstant mekanisk belastning från trafik. Ytan påverkas också av olja, bensin och andra aggressiva ämnen, som kylar- och bromsvätska. Besökare ska kunna hitta ut ur p-huset och tillbaka till sin bil igen. Olika färger på däcken eller i olika områden kan göra det enklare att orientera sig.

Rekommenderat system:​
MasterSeal Traffic 2233 (f.d. 2264)*
Elastisk, spricköverbryggande och mycket slitstark beläggning i tre skikt.

De viktigaste fördelarna:

• ​Dynamiskt spricköverbryggande
• Hög slitstyrka
• Beständigt mot bensin med mera

Normer och certifieringar:

• ​​EN 1504-2, EN 13813
• Klass B 3.2 (-20 °C)
  
• DIN V 18026, klass OS 11a

Alternativa system:

MasterSeal Traffic 2255​ – statiskt spricköverbryggande beläggning för mellandäck.

MasterSeal Traffic 2273 – ekonomiskt fördelaktig, ej spricköverbryggande epoxibeläggning som klarar hög belastning.

MasterSeal Traffic 2219 eller 2239 – slitstark polyureabaserad ​beläggning som påförs med spruta.

​

*Obs! Rätt beläggningssystem ska väljas utifrån de specifika kraven i varje enskilt projekt.​

Ramper och​ spiralramper​

Både spiralramper och andra typer av ramper i p-hus kräver särskilt starka beläggningar som kan stå emot mekanisk belastning. Av säkerhetsskäl ska ramper ha hög grad av halksäkerhet. Under en renovering är det viktigt att ramper bara tas ur drift en kort tid för att förhindra en långvarig nedstängning av hela parkeringshuset.

Rekommenderat system:
​MasterSeal Traffic 2251​ (f.d. ​2262)*
En mycket robust 4-skiktsbeläggning för ramper

De viktigaste fördelarna:

• ​Mycket hög slitstyrka
• Hög kemisk resistens
• Halksäker (klass 2)

Normer och certifieringar:

• EN 1504-2
• EN 13813
  

Alternativa system:

​​MasterSeal Traffic 2265 – för parkeringsområden som är utsatta för hög mekanisk belastning, klass OS 8.

MasterSeal Traffic 2257​ – för snabb renovering av spiralramper och andra ramper.

MasterSeal Traffic 2219 eller 2239 – slitstark polyureabaserad beläggning som påförs med spruta.

MasterSeal Traffic 2231 – ekonomiskt fördelaktig beläggning för ​ramper och övertäckta p-däck med medelhög belastning, klass OS 8.

*Obs! Rätt beläggningssystem ska väljas utifrån de specifika kraven i varje enskilt projekt.​

Områden i kontakt med mark

Parkeringsdäck i kontakt med mark ska skyddas mot fukt som tränger upp i byggnaden underifrån på grund av uppstigande fukt eller kapillärkraft. I dessa fall är det viktigt att kombinera ytskyddet med en särskild primer med en speciell kemisk sammansättning som kan stå emot fukt och därmed bilda grunden för en långsiktigt hållbar beläggning. Primern, MasterTop P 622, är testad som fuktspärr av Teknologisk Institut och ingår i flera olika p-däckssystem, bland annat MasterSeal Traffic 2231. Ett alternativ är att använda det diffusionsöppna systemet MasterTop 1728, som tillåter fukten att tränga upp genom beläggningen.

Rekommenderat system:​
MasterSeal Traffic 2231 (f.d. 2271)*
Ekonomiskt fördelaktig beläggning med fuktspärr

​De viktigaste fördelarna:

• ​​​Slitstarkt
• Halksäkert
• Med fuktspärr
• Ekonomiskt fördelaktigt

Normer och certifieringar:

• DIN V18026, Klass OS 8
• EN1504-2

Alternativa system:

​MasterSeal Traffic 2251 – mycket stark beläggning.

MasterSeal Traffic 2273 – starkt, ej spricköverbryggande, OS 8. 

MasterSeal Traffic 2265 – för parkeringsområden, som är utsatta för hög mekanisk belastning, klass OS 8.

MasterTop​ 1728 – diffusionsöppet, vatten- och epoxibaserat system för golv med lätt till medelhög belastning.​​​

 

*Obs! Rätt beläggningssystem ska väljas utifrån de specifika kraven i varje enskilt projekt.​

​Snabba system

Ska parkeringshuset eller parkeringsgaraget stängas i samband med reparation eller en beslutad renovering, får det gärna gå snabbt. Särskilt ramperna måste öppnas upp igen så snabbt som möjligt. Med MasterSeal Traffic 2272 får du ett system med tre snabbhärdande produkter från primer till toppskikt, och beläggningen är redan klar för trafik tre timmar efter det att toppskiktet har påförts (vid 20 °C). Det är snabbt!

Rekommenderat system:​
MasterSeal Traffic 2272​*
​Beläggning för snabb och ekonomisk renovering av parkeringsytor och ramper.

De viktigaste fördelarna:

• Mycket snabbhärdande
• Slitstarkt
• Ekonomiskt fördelaktigt

Normer och certifieringar:

• EN 1504-2
• DIN V 18026, klass OS8.

​Alternativa system:​

MasterSeal Traffic 2257 – snabbhärdande, ej spricköverbryggande beläggning.

​

​ 

​

*Obs! Rätt beläggningssystem ska väljas utifrån de specifika kraven i varje enskilt projekt.​

Betongreparation​

Med Master Builders Solutions är det enkelt att reparera betongskador i parkeringsanläggningar. Vi levererar användarvänligt bruk för manuell påföring på lodräta ytor eller undersidor, system för sprutning och bruk för flytande påföring. Våra reparationsbruk uppfyller inte bara de stränga kraven i DS/EN 1504-3, utan har även utmärkta påföringsegenskaper.​

MasterEmaco reparationssystem*

 

1. Korrosionsskydd: MasterEmaco P 5000 AP
2. Vidhäftningsskikt (vid behov): Antingen MasterEmaco​ reparationsbruk eller MasterEmaco S 5400​
4. Putsskikt (valfritt):​ MasterEmaco N 5100 FC​

​

*Obs! Rätt beläggningssystem ska väljas utifrån de specifika kraven i varje enskilt projekt.​

Skydd av betong

Karbonatiseringshämmande ytbehandling för lodräta ytor och undersidor 
För att skydda konstruktionen bör betongväggar, pelare och tak i parkeringsanläggningar skyddas mot miljöpåverkningar. För skydd mot inträngning av vatten och CO2 i sådana betongkonstruktioner, är vår MasterProtect-ytbehandling det optimala valet. Produkternas kemiska grundsammansättning och den utmärkta resistensen mot vittring och UV-ljus gör dem perfekta för skydd av betong. Samtidigt ger de en estetisk finish. Akrylbaserade MasterProtect-ytbehandlingar är certifierade enligt DS/EN 1504-2.

 

​ ​

1.​ Betongyta eller putsskikt: MasterEmaco N 5100 FC
2. MasterProtect 320 (oelastisk​) eller MasterProtect 330 EL​ (spricköverbryggande egenskaper) akrylbaserad ytbehandling​

​

*Obs! Rätt beläggningssystem ska väljas utifrån de specifika kraven i varje enskilt projekt.​

Mer information

Läs mycket mer om våra lösningar för parkeringsdäck i vår broschyr:​ Fogfria lösningar för parkeringsanläggningar​​

Du är också varmt välkommen att kontakta oss:​​